| 从20世纪80年代末至今，我国以环氧树脂为主要基料的船舶重防腐涂料进入高速成长的黄金期，成为涂料行业发展最快、与国际接轨最早、占工业涂料市场份额最大的领域之一。预计未来5~10年，我国船舶重防腐涂料及涂装仍将呈现快速发展趋势。 20世纪80年代以来，船舶涂装中大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆，促进了车间底漆的升级换代。为降低涂装和底材喷砂预处理成本，近几年低处理表面通过底漆应运而生。湿喷砂和高压水除锈工艺催生湿锈表面底漆的开发，新涂装工艺对涂料的施工性能提出了更高要求，促进了重防腐涂料性能的改进。 我国是全球第三大造船国，随着造船造成高峰的来临，船舶漆的应用也呈现突飞猛进的发展，用高性能丙烯酸聚氨酯船壳漆代替常用的氯化橡胶船壳漆已成新趋势；在水线漆领域国内正在研发高氯化聚乙烯漆、热塑性丙烯酸涂料，以取代氯化橡胶漆；同时有机挥发物含量限制法规和有害空气物排放法规和有害空气污染物排放法规的出台，推动了船舶和重防腐涂料朝着高固体分、无溶剂、水性化方向发展。 目前在18大类涂料中，我国产量最大的品种是醇酸树脂漆，其次是酚醛树脂漆，高档合成树脂涂料比例达到70%左右，节能、低污染涂料（水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料、辅助固化涂料）比例约为26%。目前我国建筑用涂料、汽车用涂料、工业用涂料的比例正在发生变化。以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场，需求量每年将以30%的速率增长，无疑会加快涂料市场结构特别是涂料产品结构的调整。 |
